- Объявление: После приземления и руления самолёта до выхода на перрон бортпроводники делают два ключевых объявления: стандартное «прощальное» и предупреждение о запрете вставать до отключения ремней.
- Наблюдение: Экипаж следит за тем, чтобы пассажиры оставались в креслах до зажигания салонного света и исчезновения сигнала ремней. При попытке досрочного подъёма на борту составляют протокол.
- Штраф: Величина административного взыскания варьируется в зависимости от маршрута, но в среднем составляет от 200 до 500 турецких лир (около 5–13 €). Манёвры, создающие угрозу для других пассажиров (например, резкое открытие шкафчика с багажом), могут привести к более серьёзным санкциям или запрету на посадку в будущем.
- Чёткая формулировка: «Пожалуйста, оставайтесь в креслах до полного прекращения движения самолёта и гашения сигнала ремней безопасности. Предварительный выход карается штрафом».
- Особое внимание уделяется пожилым людям и пассажирам с детьми – их просят дождаться разрешения экипажа на выход и оказывают помощь при необходимости.
- Все случаи нарушения фиксируются в бортовом журнале с указанием номера рейса, времени и фамилий нарушителей.
Новый порядок посадки и выхода у Turkish Airlines. Штрафы
Turkish Airlines (THY) ужесточила правила поведения пассажиров после приземления: с недавних пор любой, кто попытается встать или открыть багажный шкафчик до полного прекращения движения самолёта и погашения сигнала «Пристегните ремни», будет оштрафован и причислен к «нелегальным пассажирам». Эта мера введена в соответствии с новым «Циркуляром объявлений для пассажиров», опубликованным Главным управлением гражданской авиации Турции (SHGM), и направлена на предотвращение травм при выходе из самолёта.
Как будет действовать новый регламент?
Новые обязанности бортпроводников
Обоснование и ожидания
Представители Turkish Airlines подчёркивают, что такая практика уже применяется во многих крупных авиакомпаниях мира, однако без административных санкций она часто остаётся формальностью. В прошлом году в аэропорту имени Ататюрка зафиксировали не менее 38 случаев травм при выходе из самолёта — от ушибов до переломов запястий. Руководитель отдела авиационной безопасности SHGM Селин Акбай отметила, что с введением штрафов ожидается снижение подобных инцидентов не менее чем на 30 %, что позволит сократить расходы авиакомпании на компенсации и улучшить общий комфорт путешествий.
Реакция пассажиров
Отзывы пассажиров оказались смешанными. Одни критики называют новые меры излишне суровыми и считают штраф слишком высоким для рядового туриста, другие же поддерживают инициативу, считая, что дисциплина и безопасность должны быть на первом месте. В социальных сетях появились хештеги #SeatbeltFirst и #THYRespectSafety, отражающие настроение разных групп путешественников.
Таким образом, Turkish Airlines превращает формальное правило «не покидать кресло до полного прекращения движения» в реально действующий закон для пассажиров, подкреплённый финансовыми последствиями. В ближайшие месяцы будет ясно, насколько эффективно это нововведение снизит число несчастных случаев и повысит культуру поведения на борту в турецких и международных рейсах THY.
На борту Turkish Airlines
Цитаты
Наша цель – не штрафовать каждого второго пассажира, а повысить общую культуру безопасности на борту. За последние годы количество инцидентов при движущемся самолёте выросло на 15 %, и многие из них связаны именно с преждевременным подъёмом пассажиров